Accidentalidad vial en Colombia: El aporte de las empresas y el PESV.
Escrito por: Fundación FEGIR 
Una novedad vehicular conocida ocho o quince días después ya no es prevención: es una reacción tardía.. La accidentalidad vial continúa siendo uno de los principales retos sociales, laborales y empresariales de Colombia. Peatones, ciclistas, motociclistas, pasajeros y conductores se encuentran diariamente expuestos a riesgos que pueden ocasionar lesiones, incapacidades, pérdidas humanas y graves consecuencias para las familias y las organizaciones.
Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, durante 2024 fallecieron 8.271 personas en siniestros viales en Colombia. Aunque esta cifra representó una reducción de 134 víctimas frente a 2023, equivale a más de 22 personas fallecidas cada día. Esto demuestra que la prevención de siniestros viales sigue siendo una tarea urgente y permanente.
La seguridad vial no es responsabilidad exclusiva de los conductores o de las autoridades de tránsito. Las empresas y empleadores tienen una capacidad decisiva para prevenir accidentes de tránsito relacionados con el trabajo.
Las empresas también pueden salvar vidas en las vías
La seguridad vial no es responsabilidad exclusiva de los conductores o de las autoridades de tránsito. Las empresas y empleadores tienen una capacidad decisiva para prevenir accidentes de tránsito relacionados con el trabajo.
Cada desplazamiento de un trabajador, cada vehículo utilizado para prestar un servicio y cada conductor contratado o administrado puede representar un riesgo que debe ser identificado, evaluado y controlado.
“Por esta razón, las organizaciones obligadas deben diseñar e implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial —PESV—, articulado con el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, SG-SST.”
El PESV permite, entre otras acciones:
• Identificar y evaluar los riesgos viales de la organización.
• Establecer responsabilidades para la dirección, el líder del PESV y los trabajadores.
• Controlar las condiciones de los vehículos y de los conductores.
• Implementar inspecciones preoperacionales.
• Desarrollar programas de capacitación en seguridad vial.
• Investigar los siniestros e incidentes viales.
• Medir indicadores y evaluar resultados.
• Mantener evidencias del cumplimiento del plan.
• Ejecutar acciones de mejoramiento continuo.
La obligación aplica a entidades, organizaciones y empresas públicas o privadas que tengan una flota superior a diez vehículos automotores o no automotores, o que contraten o administren personal de conductores, de acuerdo con la normatividad vigente.
El problema de continuar administrando el PESV de forma reactiva
Muchas organizaciones tienen un Plan Estratégico de Seguridad Vial escrito, pero todavía administran su operación diaria mediante formatos impresos, archivos de Excel, grupos de mensajería y documentos almacenados en diferentes carpetas.
En estas condiciones, el coordinador SST o líder del PESV puede enterarse de una falla en los frenos, las luces, las llantas o los elementos de seguridad varios días después de realizada la inspección.
También puede descubrir tardíamente que:
• Una inspección preoperacional no fue realizada.
• Un vehículo presentó una novedad crítica.
• Un conductor no reportó una condición insegura.
• El SOAT o la revisión técnico-mecánica están próximos a vencerse.
• Faltan evidencias de las capacitaciones.
• Los indicadores del PESV no están actualizados.
• Una actividad del plan anual se encuentra vencida.
• No están disponibles los soportes requeridos para una auditoría.
Este modelo de gestión basado en papel, Excel y reportes tardíos limita la capacidad preventiva de la empresa. Cuando la información llega tarde, también llegan tarde las decisiones.
De la inspección en papel a la seguridad vial en tiempo real
La transformación digital permite que la inspección preoperacional de vehículos deje de ser un formato archivado y se convierta en una fuente de información para tomar decisiones.
Una plataforma PESV, un software de seguridad vial o una app para inspecciones preoperacionales puede ayudar a:
• Registrar las inspecciones desde el teléfono celular.
• Reportar inmediatamente actos y condiciones inseguras.
• Identificar vehículos que no realizaron la inspección.
• Mantener listas de chequeo de vehículos.
• Controlar la documentación de conductores y automotores.
• Generar alertas de vencimiento.
• Consolidar indicadores de seguridad vial.
• Hacer seguimiento al plan anual de trabajo.
• Organizar las evidencias del PESV.
• Facilitar el reporte de autogestión.
• Preparar la información para auditorías y verificaciones.
La tecnología no sustituye al líder del PESV, al coordinador SST ni a la responsabilidad de la empresa. Su función es proporcionarles información oportuna, organizada y trazable para actuar antes de que ocurra un siniestro.
Las pequeñas empresas también necesitan soluciones accesibles
Uno de los principales obstáculos para digitalizar el PESV ha sido el costo de algunas plataformas disponibles en el mercado. Para una pequeña empresa, contratar un software especializado puede parecer difícil, especialmente cuando maneja pocos vehículos o cuenta con recursos limitados.
Sin embargo, la prevención vial no debería depender exclusivamente del tamaño o de la capacidad económica de la organización.
Desde la Fundación consideramos necesario promover herramientas accesibles que permitan a las pequeñas y medianas empresas avanzar en la implementación del PESV, controlar sus riesgos viales y proteger la vida de trabajadores, contratistas y demás actores viales.
RiskMann: una alternativa digital para gestionar el PESV.
Como parte de la revisión de herramientas disponibles, identificamos a RiskMann, una plataforma para la gestión del Plan Estratégico de Seguridad Vial que ofrece acceso gratuito a funcionalidades esenciales.
Con RiskMann, las empresas pueden gestionar:
• Inspecciones preoperacionales de vehículos: mediante listas de chequeo digitales y reportes oportunos.
• Reporte de autogestión del PESV: consolidando la información y los indicadores requeridos.
• Implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial: facilitando el seguimiento de sus diferentes pasos y actividades.
• Cumplimiento normativo: apoyando la organización de evidencias relacionadas con la Resolución 20223040040595 de 2022.
• Gestión de vehículos y conductores: centralizando información importante para la prevención.
• Indicadores de seguridad vial: permitiendo conocer el avance y cumplimiento de las actividades.
RiskMann busca que las empresas pasen de una gestión reactiva a una prevención en tiempo real, sin que el costo sea necesariamente una barrera para comenzar.
El PESV debe funcionar todos los días
Un Plan Estratégico de Seguridad Vial no puede limitarse a un documento elaborado para atender una auditoría. Debe convertirse en una herramienta diaria para controlar los riesgos de los vehículos, conductores y desplazamientos laborales.
La verdadera prevención comienza cuando la empresa puede responder oportunamente preguntas como:
• ¿Todos los vehículos realizaron hoy su inspección preoperacional?
• ¿Qué novedades críticas fueron reportadas?
• ¿Qué documentos están próximos a vencer?
• ¿Cuáles actividades del PESV están pendientes?
• ¿Los indicadores muestran una mejora real?
• ¿Tenemos evidencias suficientes para demostrar el cumplimiento?
Si la organización no puede responder estas preguntas rápidamente, necesita mejorar su sistema de información y seguimiento.
De reaccionar tarde a prevenir a tiempo
La tecnología no conduce los vehículos ni reemplaza el compromiso humano, pero sí puede advertir una falla, organizar una evidencia y generar una alerta antes de que sea demasiado tarde.
Implementar correctamente el PESV, digitalizar las inspecciones preoperacionales y hacer seguimiento permanente a los indicadores son decisiones que pueden proteger vidas, evitar pérdidas y fortalecer la responsabilidad social de las empresas.
La seguridad vial no comienza en la carretera. Comienza con una empresa que conoce sus riesgos y actúa a tiempo.
Conozca RiskMann
Si su organización todavía administra las inspecciones, documentos, indicadores y actividades del PESV mediante formatos dispersos, puede comenzar su transformación digital con RiskMann.
Conozca la plataforma, realice inspecciones preoperacionales y fortalezca gratuitamente la gestión de su Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el PESV?
El Plan Estratégico de Seguridad Vial es una herramienta de gestión mediante la cual las organizaciones identifican, controlan y reducen los riesgos asociados con sus vehículos, conductores y desplazamientos laborales.
¿Qué empresas deben implementar el PESV?
Las entidades públicas o privadas que tengan una flota superior a diez vehículos automotores o no automotores, o que contraten o administren conductores, deben implementar el PESV conforme con su misionalidad y tamaño.
¿Qué es una inspección preoperacional?
Es la revisión realizada antes de utilizar un vehículo para verificar sus condiciones de funcionamiento y seguridad, incluyendo frenos, luces, llantas, dirección, elementos de emergencia y demás componentes aplicables.
¿Para qué sirve un software PESV?
Un software PESV permite centralizar inspecciones, documentos, alertas, actividades, indicadores y evidencias, facilitando el seguimiento del plan y la toma oportuna de decisiones.
¿Una plataforma reemplaza la responsabilidad de la empresa?
No. La plataforma es una herramienta de apoyo. La dirección, el líder del PESV, el coordinador SST, los conductores y demás responsables deben cumplir las funciones establecidas por la organización y la normativa.
¿RiskMann permite realizar inspecciones preoperacionales gratuitas?
Sí. RiskMann ofrece acceso gratuito a herramientas para realizar inspecciones preoperacionales y apoyar otros componentes de la gestión del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
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